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此次我們針對全新Ford Escort的上市，找來同樣級距且相當受市場關注的Toyota Vios、Honda City來進行評比，除了在機能與配置上進行比較外，消費者最想知道的養車花費也將於本集公開！讓所有正在觀望或已經入手的朋友們，了解這三台車往後的開銷有多少！ 更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/ source

LEXUS NX於2014年正式發表後，以稜角分明的前衛造型獲得眾多豪華休旅車顧客青睞，包括北美、歐洲及亞洲等，超越LEXUS原廠的銷售預期二倍以上。如今NX系列在台發表小改款，不僅在外型和燈系上做了改變，全車系更是標配了LSS+高科技主動安全系統。小改款後的NX車型共分三款，分別為NX200、NX300、NX300h，價位從152萬元到249萬元。 為了讓更多消費者能輕鬆的入主NX，總代理因此導入NX200。NX200搭載2.0升的自然進氣引擎，擁有13.6 km/l能源效率一級的傲人油耗表現。搭配了Multidrive G值感應無段變速系統，起步輕快有力；同時在彎道中，透過G值偵測感應，以最適檔位提供暢快的駕馭感受。NX200不僅承襲NX轎跑的敏捷性，並可滿足不論是在市區或是郊區行駛各種行車的用途。此外，NX200更領先其他同級距車型，全面標配新「LSS+ 四大主動式安全防護系統」以及同級距最多「8具SRS氣囊」，提供更先進的安全守護。 source

隨著Nissan X-Trail的全新發表以及近期國內SUV車型相繼有改款的動作，因此這次我們特別把市場上幾台話題性與銷售數字都很高的SUV車型拖出來做一次集體評測！ Toyota Rav4與Honda CRV這兩輛在台灣汽車銷售市場相當夯的兩款車型，皆擁有日系車種該有的內裝設計與質感細膩度，再加上電子配備的提升，正好是消費者最想要的!如今Nissan X-Trail的上市，電子配備絲毫不遜色、外觀造型和空間機能也相當的有贏面！ 我們依舊提供了基本的數據，包含了保養資訊、噪音測試等，並且利用工具丈量了空間，讓­消費者在上門賞車之前，對這三款車有更進一步的瞭解。 [贈獎活動資訊] 此回贈獎活動，必須在官網的影片下方留言才能有機會參加抽獎，如果您在FB、Youtube下方留言，我們將不會採納。留言截止日期為2015/5/31 PM11:59，隔日將會抽出兩位幸運的觀眾朋友並與您聯絡，請密切注意您的E-MAIL，如聯絡不上將視同放棄，機會也就讓給下一位觀眾朋友。 #影片更正 X-Trail保養資訊更新 機油: 428 元 (5W40) 空氣芯:550 元 後視鏡總成:3,990 元...

每次日系品牌比較好料的引擎動力，通常都不會流入海外市場，以日本馬自達為例，從Mazda 2、3、6等車型，好引擎新變速箱幾乎都是母廠自己用！不過此回試駕的CX7可不一樣，引擎室內可是大名鼎鼎的2.3升缸內直噴渦輪增壓引擎，並且在主、被動安全上也未偷工減料，台灣馬自達開出159.5萬的車價，論配備、外型、安全、動力等，CX7的條件足以讓一票國產進口SUV汗顏。 source

繼本月中旬 Volvo 台灣總代理國際富豪汽車選擇在台北華山 1914 發表全新 Volvo V90 / V90 Cross Country 之後，品牌旗下的旗艦作品 90 車系也終於宣告全員到齊。Volvo 授權經銷商華禕汽車也選擇在 7/28 進行店頭上市發表，同場除了邀請許多 Volvo 現役車主或是準車主參加之外，也邀請到 7car小七車觀點創辦人曾彥豪針對...

自1989年第一台LS發表以來，Lexus對於日系品牌造車的匠心精神以及細節上的堅持就有所發揚，不論是在乘坐的舒適性或是動力輸出的平順性和耐用性，在市場上都有獲得相當程度的肯定。而既上次在日本富士賽道試駕過全新LS 500h之後，今天將以非油電混合動力的LS 500為主軸，並同LS 500h比較其外觀、內裝、動力性能、以及實際試駕的感受。 LS 500搭載的是一具V6的3.5升雙渦輪增壓引擎，最大馬力可以達到421匹之譜，相較於油電版本多出了62匹，扭力表現可達61.2公斤米，變速箱與油電版本的模擬10速有所區別，搭載的是一具正10速的變速箱，因此從帳面數據以及硬體上的差異可以看出LS 500在性能方面的表現確實較為出色。不過實際上路試駕的操控感受，以及對於這兩款車型究竟該如何抉擇與取捨，詳情請看影片分析。 更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/ source

2018年式的INFINITI Q50的內裝與科技變的更加精彩豐富。以駕駛者為中心設計的車室空間，採獨家科技艦橋式座艙設計；全新三幅式跑車方向盤、跑車排檔桿，佐以大量頂級皮革與BOSE劇院級音效，將跑格與質感完美融合；ProACTIVE智慧駕駛科技賦予Q50超智能，提供更全面的安全守護；配備第二代以航太科技原理打造、世界首創搭載於量產車的DAS電子線傳轉向系統，讓Q50變得更加精準與快速。 建議售價： 18年式Q50 2.0t豪華款：新台幣168.8萬元 18年式Q50 2.0t旗艦款：新台幣199.9萬元 18年式Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT：新台幣268萬元 更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/ source

不可否認，Infiniti一直以來都是個主打年輕化的高級品牌，其著重的性能與操控性，也是它擁有不少忠實車迷的主要原因。而從G系列改名成Infiniti Q50，最具話題性的還是那顆2.0T的引擎，不僅是採用Mercedes-Benz的直列四缸引擎，這也是Infiniti旗下首見的小排氣量渦輪增壓動力。 而今天試駕的車款呢，就是搭載著這顆話題性引擎的Infiniti Q50 2.0T。雖然捨棄了大排氣量的堅持，但Infiniti不改其原有的操控風味，再加上更豐富、更完整的高科技配備，以及動人、極富魅力的外內裝，很難讓人不愛上這台好車—Infiniti Q50。 更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/ source

盼LEXUS推出豪華七人座休旅已久的車迷，絕對不要錯過RX L。全新加長版豪華7人休旅RX L提供350/450h兩種不同的動力選擇。而除了7人座RX之外，18年式5人座RX 200t更名為RX 300。RX 350/RX 450h也在現有車型下，新增了豪華版，以滿足更多顧客的需求。 更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/ source